我小學二年級的寒假第一次出國,在同儕裡算早的,到國二以前已經去過美國和歐洲,在中等家庭(爸爸是職業軍人,媽媽是公務員)中也算是難得。小時候很喜歡一一數著坐過的飛機次數和參訪過的國家數,好似什麼大成就般在心裡默默得意著。

長大後,或說開始定期往返歐亞間後,我就不是很愛坐飛機了。我不暈機對餐點從不挑嘴,睡不著就翻翻機上娛樂設備,十多個小時也打發得過去,變得不愛坐是因為年紀越大膽子越小,雖知道就統計論飛機是最安全的交通工具,飛在天上感覺總不踏實,尤其起飛和降落兩個出事機率最大的時候,我一定反覆默念天主經直到平安升空/落地,遇到亂流時也會吻著脖子上戴著的十字架念著經,或許是讓自己鎮定,或許是希望真發生事情能比較豁達。

這次一個人回台灣,回程香港到荷蘭的途中遇到幾次不穩定氣流,算是我經歷過的晃動中比較劇烈的,我不由自主的抓著扶手默念經文,然後想到小斐,想到要是失去我他會多麼的悲傷,反而因為這樣我幾乎要溼了眼眶,當然怕自己要離開,但知道受苦的時間會是很短暫的,我不忍心留下他。

和小斐一起搭飛機的時候真的比較安心,擔心的時候伸手過去握住他的就會增一點勇氣,斐爸和斐哥會開小飛機,小斐的飛行知識比我這外行乘客多多了,他會跟我解釋現在大概是什麼情況,或著機翼隨飛行需要變化時是什麼功用。

透過日劇Good Luck和小斐之前下載的許多空難事件報導,我相信機長都是極其專業的,空難的可怕在於一點小小的疏失就能造成大大的災難,只要出事存活的可能是非常低的。

一直為週一失蹤的法航客機乘客和他們的家人難過著,尤其知道機上的八位孩童裡有一個嬰兒後,我無法用有限的生活經驗體會那種失去的遺憾和痛,真的很希望受難者沒受到太大的苦,會持續為他們心碎的家人朋友祈禱。

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